* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir très longuement attendu en retrait, a gagné du terrain tout au long de la phase finale.
A attendu en très bonne place, puis a déboîté à la sortie du tournant final et a gagné tout seul sans lutte.
A été sanctionné aux tribunes.
Bloqué en dedans dans le dos des premiers, n'a jamais pu passer dans la ligne droite.
Vite là s'est bien défendu pour finir.
Est venu en deuxième position dans la montée puis a fait illusion pour le succès avec de faiblir en final.
Longuement fautive en partant, est venue aux premiers rangs ensuite et a dominé pour finir.
Venue se placer en dehors aux tribunes, a fait bonne contenance jusqu'au bout.
Après une longue course d'attente, a progressé dans la montée puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu a gagné du terrain pour finir.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, n'a pu revenir sur les premiers dans la phase finale et a fini à son rythme.
Longtemps loin, a su terminer de très belle manière.