* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti, a ensuite fait une faute à 200 mètres du poteau alors qu'il tentait de se rapprocher mais en retrait des premiers.
Rapidement dans le groupe de tête, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout, tout en étant dominée par les deux premières.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu quitter l'arrière-garde.
Après avoir attendu au sein du peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a pris le galop dans le tournant final.
Vite en bonne position, a très nettement accusé le coup pour finir.
Très vite à la pointe du combat a très nettement accusé le coup dans la phase finale.