* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au sommet de la montée.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Vite en bonne position, a été nettement dominé pour finir.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Vite en bonne position, a nettement plafonné pour finir.
Tout de suite aux premiers rangs, a du se contenter d'une nette deuxième place.
A été sanctionné au début de la ligne opposée au dernier passage.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Jamais en course, a été sanctionnée en face.
N'a jamais été en course.
A été mis hors course après les tribunes.
A très vite été sanctionnée.
A très vite été sanctionné.
N'a jamais été dans le coup.
N'a été qu'un simple figurant.
A été sanctionnée dans le tournant final.
Vite bien placée mais en dehors, a cédé dans la phase finale.
A pris le meilleur à la sortie du tournant final mais n'a pu résister au lauréat pour finir.
N'est jamais venu en bonne position.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Au sein du peloton, vient tracer une bonne dernière ligne droite
N'a jamais été dangereuse.
A tracé une assez bonne fin de parcours.
Disqualifiée.
A mené au début en tirant double et s'est mis aux pas dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a été dominé pour finir.
Est parti au galop.
Après avoir trotté en quatrième position, a faibli dans le tournant final.
N'a jamais été en bonne place après un mauvais départ.
A été sanctionnée pour finir.
Est très mal parti.
A attendu avant de combler pas mal de terrain dans la phase finale.