* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu aux avant-postes à un tour de l'arrivée au prix d'un bon effort, a cédé à l'amorce du dernier tournant.
Rapidement contraint de se rapprocher en troisième épaisseur nez au vent, n'a pu soutenir son effort au début de la ligne d'en face.
Après avoir trotté en retrait a su terminer de bonne manière.
A toujours trotté en queue de peloton.
N'a jamais pu venir en bonne place.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a jamais été en course.