* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, a gardé une courageuse troisième place.
Vite en deuxième position, a nettement faibli pour finir.
Longtemps attentiste, a su tracer un très bon dernier kilomètre.
Est tombé à la rivière des tribunes.
Après avoir figuré, a concédé du terrain dans le tournant final, avant de bien se ressaisir pour finir.
Jamais en course, a été arrêté en face.
Principal animateur, a été dominé progressivement dans la phase finale.
Un des animateurs, a très nettement marqué le pas dans la ligne droite.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.