* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Allant au sein du peloton, a conclu fort honorablement et a finalement échoué de peu pour la troisième place.
Après avoir figuré, est venue faire illusion dans le tournant final et a juste plafonné après la distance.
Vite là, dans une course sans train, a conclu honorablement.
Vite dernière, a joué de malchance à la sortie du tournant final, avant de très bien terminer tout en dehors.
Vite dans le dos des animateurs, a su terminer honorablement.
Jamais loin, a terminé honorablement sans toutefois menacer les premières.
Après avoir figuré, est venue bien terminer, échouant de peu pour la troisième place.
Attentiste au sein du peloton, a conclu dans une belle action.
Attentiste, a su tracer une bonne ligne droite, en léger retrait.