* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Après avoir attendu en queue de peloton, a conclu de bonne façon tout en dehors.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, a terminé de belle manière en dehors.
En troisième position dans le parcours en dedans, est venu attaquer Gris d'Honneur à la sortie du tournant final et en a disposé pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer de bonne façon.
Vite en bonne position a très nettement faibli pour finir.
Après une longue course d'attente, est venu prendre la troisième place pour finir.
Tout de suite en bonne position côté corde, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Jamais loin dans le parcours a nettement faibli pour finir.
Vite en bonne position a très nettement marqué le pas pour finir.