* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours galopé en queue de peloton.
Après une longue course d'attente, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Vite en queue de peloton, a donné un très bon coup de reins dans la phase finale.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Attentiste en queue de peloton, a très bien terminé en pleine piste sans menacer les premiers.
Attentiste en retrait, a donné un assez bon coup de reins dans la ligne droite.
Tout de suite en deuxième position, a su se montrer le plus fort dans les cinquante derniers mètres.
Après avoir figuré, a vite abdiqué dans la ligne droite.
N'a pu que figurer au sein du peloton.