* Pourquoi ce numéro ?
« Faire le papier ». Désigne la manière d’étudier les partants d’une course, leurs chances théoriques, afin d’établir son pronostic.
Après avoir bien figuré, a su terminer fort honorablement.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a jamais été en bon rang.
A rapidement été sanctionné.
A été sanctionnée aux tribunes.
A longuement attendu au sein du peloton avant de regagner des rangs dans la phase finale.
A été sanctionné pour allures aux tribunes. Etait en tête.
Est venu vivement en tête dans le tournant final, s'envolant dans la ligne droite.
Après avoir figuré, a su très bien terminer sans avoir toute ses aises au bout de la ligne opposée.
N'a jamais été dans le coup après une faute au départ.
A trotté aux premiers rangs d'un bout à l'autre du parcours.
A été sanctionné pour finir.
S'est imposé de bout en bout dans le plus commun des canters.
A sagement attendu dans le dos des leaders avant de finir le plus vite pour gagner facilement.
N'a pas quitté le groupe de tête.
N'est jamais venu en bonne position.
S'est très vite mise au galop.
A vite été sanctionné.
Menait lors de sa faute en plaine.
Dans le sillage des leaders d'entrée de jeu, n'a pu changer de vitesse pour finir.
A été sanctionné en plaine.
A attendu en dedans au sein du peloton avant de bien terminer.
N'a été qu'un figurant.
Mal partie, était venue en bon rang quant elle a remis le couvert dans le tournant final.
EN retrait en face a su terminer fort honorablement.
S'est désuni aux tribunes.
A toujours trotté en très bonne position, se défendant très bien jusqu'au bout.
Longtemps attardé, a terminé correctement mais en retrait.
Attentiste, a transpercé ses rivaux dans le tournant final, terminant ensuite la mieux.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours trotté en retrait.
A été sanctionné en face.
N'a jamais été en course.
Après avoir attendu a su combler pas mal de terrain pour finir.