* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite en deuxième position, a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale. A gagné un rang après enquête.
A intégré le groupe de tête au passage devant les tribunes puis, a très bien lutté jusqu'au bout, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
Après avoir bien figuré, a su terminer courageusement en dedans, sans pouvoir cependant véritablement menacer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a gagné du terrain dans la phase finale mais, sans jamais pouvoir inquiéter les premiers.
Vite aux avant postes, a bien lutté jusqu'au bout mais, sans jamais pouvoir se montrer menaçant pour les premiers.
Après avoir figuré derrière le groupe de tête, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.