* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré, a longtemps fait illusion avant de nettement plafonner pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
Après avoir attendu, a progressé en dehors au dernier passage en face puis a fait illusion, ne plafonnant que pour finir.
Longtemps en quatrième position, a bien conclu, ratant de peu la victoire.
Jamais loin dans le parcours, a été sanctionné à la sortie du tournant final alors qu'il venait de prendre le meilleur.
Après avoir attendu, s'est éliminé sur une incartade au bas de la montée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Principal animateur, n'a pu s'opposer au lauréat aux abords du poteau.
Longtemps en retrait, n'a pas trop mal conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.