* Pourquoi ce numéro ?
« Faire le papier ». Désigne la manière d’étudier les partants d’une course, leurs chances théoriques, afin d’établir son pronostic.
A été sanctionné pour allures douteuses dans le tournant final alors qu'il était deuxième depuis le départ.
Venu en tête en face, ne s'est incliné que dans les dernières foulées.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a plafonné pour finir.
N'a jamais été en course.
Attentiste, a su terminer honorablement au centre.
A attendu avant de terminer de très belle manière, échouant de peu pour la victoire.
Très vite en bonne place, a pris la tête à la sortie du tournant final et s'est montrée la plus forte pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de finir la plus vite en pleine piste.
A attendu avant de gagner des rangs en final.
Après avoir figuré, a su très bien terminer.
Est tombé à la rivière du huit.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.
Est tombé au mur alors qu'il menait.
Après avoir bien figuré, a marqué le pas dans la phase finale.
Grand animateur, plafonnait quant il a fait une grosse faute à la double barrière pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a été qu'un simple figurant en net retrait.
A rejoint les premiers au début de la ligne opposée avant de plafonner pour finir.
Vite dans le groupe de tête a fait la différence pour finir.
Est tombé au gros open ditch.