Julien Guillochon

Après une très longue course d'attente, a regagné beaucoup de terrain tout au long de la phase finale, arrachant la deuxième place sur le fil.

Après avoir figuré, n'a pas été capable de pouvoir accélérer utilement dans la phase finale.

Après avoir longtemps attendu en retrait, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.

N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

Après avoir figuré dans le sillage des animateurs, n'a pu soutenir la comparaison dans la ligne droite.

Après avoir figuré dans le sillage des animateurs, a été incapable de soutenir la comparaison pour finir.

Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain dans la ligne droite mais, sans véritablement approcher les premiers.

Longtemps en queue de peloton, n'a pas été très chanceuse à la sortie du tournant final avant de très bien terminer.

A toujours évolué en queue de peloton.

Après une longue course d'attente, a comblé du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.

A toujours galopé en queue de peloton.

N'a joué aucun rôle utile.

A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.

N'a jamais eu l'ombre d'une chance.

Vite bien placé, a très nettement accusé le coup dans la ligne droite.

Attentiste en queue de peloton, a joué de malchance dans la ligne droite, avant de terminer de très bonne manière.

N'a jamais pu quitter les derniers rangs.

A figuré au sein du peloton sans se montré menaçant dans la phase finale.

Vite aux avant postes, a longtemps eu sa chance pour un accessit, avant de coincer dans les cent cinquante derniers mètres.

Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement sans toutefois menacer les premiers.

N'a jamais pu quitter les derniers rangs.

Vite en queue de peloton, a conclu correctement mais en retrait.

Attentiste en retrait, a progressé à la sortie du tournant final, puis a très bien conclu, échouant de peu pour la victoire.

N'a jamais quitté l'arrière garde.

Parti lentement, a été incapable de se rapprocher dans la ligne droite.

Vite en deuxième position, a complètement cédé à la sortie du tournant final.