* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a cédé en face et a été arrêté.
Après avoir figuré, a paru menaçante dans le tournant final puis a plafonné.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Est tombé au parc à moutons.
Après avoir galopé au sein du peloton, a progressé tout au long du dernier kilomètre.
A très longuement patienté en queue de peloton avant de terminer de bonne manière.
Très vite en bonne position, marque le pas dans le tournant final.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Attentiste, s'est rapprochée dans le tournant final et a dominé facilement sur le plat.
Tout de suite en troisième position, a fait très facilement la différence pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Tout de suite au contact des leaders, a marqué le pas à la sortie du tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A attendu au sein du peloton puis a fait très facilement la différence dans la ligne droite en dehors.
Attentiste, a gagné du terrain pour finir mais sans approcher le lauréat.
Est venu en bonne position au dernier passage en face mais a plafonné pour finir.