* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en bon rang, a terminé de bonne manière mais sans approcher le lauréat.
Attentiste en queue de peloton, a terminé en roue libre en dedans, échouant de peu pour un meilleur classement.
Après avoir bien figuré, est rentrée dans le rang dans la phase finale.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.
Longtemps en retrait, a conclu correctement mais, sans menacer le trio de tête.
Après avoir figuré, a conclu convenablement mais sans jamais approcher les premières.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
A toujours trotté en retrait.
Attentiste en queue de peloton, a terminé de très bonne façon, échouant de peu pour un meilleur classement.
Vite aux avant-postes, a dû se contenter d'une nette deuxième place.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir trotté en retrait, a conclu convenablement sans menacer les premiers.