* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course.
A attendu avant de finir de fort belle manière.
A été sanctionnée au départ.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A figuré au sein du peloton avant de très bien se comporter pour finir.
Rapidement relégué dans la seconde partie du peloton, n'a jamais été dangereux.
Tout de suite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
Est parti au galop.
N'a été qu'un simple figurant.
S'est progressivement rapproché en face avant de très bien terminer.
A gagné des rangs dans la phase finale après avoir attendu.
A figuré jusqu'en face.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a pas quitté le groupe de tête, se défendant bien en final.