* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir figuré en bon rang en dedans, s'est montrée fautive à la sortie du dernier tournant.
A été sanctionné à mi parcours.
Vite en bonne positon, venait de prendre le meilleur au moment de sa faute à la sortie du tournant final.
A été sanctionné pour ses allures en plaine alors qu'il était en tête. S'est ensuite bien comporté après sa disqualification.
Toujours vu en bon rang dans un peloton étiré, s'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il était assuré d'un accessit.
Est partie au galop.