* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu venir en bonne position.
A toujours été en retrait.
Rapproché dans la ligne opposée, s'est désuni pour finir, en luttant pour un accessit.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en tête, a été nettement dominé pour finir.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
Vite en tête, a marqué le pas juste pour finir.
Vite en tête, s'est montrée la plus forte pour finir mais, pas au trot.
Rapproché au dernier passage en face, a juste faibli pour finir.
Attentiste, est venu dominer facilement son sujet pour finir.