* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Toujours vue aux derniers rangs, n'a jamais été menaçante.
Rapproché progressivement dans le wagon de trois, n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant.
N'a jamais pu venir en bon rang.
Venu en tête au premier passage en face, a contré l'attaque de QUASSIA CARTERY dans la dernier tournant puis s'est imposé avec autorité.
Vite e tête, s'est désuni à la distance alors qu'il avait encore le meilleur.
A figuré mais a vite cédé pour finir.
A été oublié au moment du départ.
N'est jamais venu en bonne position.
Rapidement au sein du peloton, a fourni un courageux effort final.