* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A intégré le groupe de tête au début du dernier kilomètre et a bien lutté pour finir.
A refusé de partir.
A gagné du terrain tout au long de la ligne droite après avoir attendu.
Est tombé lourdement dans la ligne opposée alors qu'il galopait dans le groupe de tête depuis le départ.
A été arrêté après la mi course.
Vite bien placé, n'a pu suivre les deux premiers au bout de la ligne d'en face et a pris une lointaine quatrième place.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Venu en bonne position au bout de la ligne opposée, a nettement marqué le pas par la suite.
Tout de suite en deuxième position, s'est montrée la plus forte sur le plat.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Est tombée à la rivière des tribunes.
Après avoir galopé en bonne position, a nettement marqué le pas au saut de la dernière haie.
A complètement lâché prise à la sortie du tournant final, après avoir longtemps animé les débats.