* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a su terminer de très bonne manière mais sans menacer le lauréat.
A été sanctionné à la sortie du tournant final, alors qu'il progressait bien.
Longtemps attentiste, a su terminer de très bonne manière.
Vite en bonne position, a été dominé pour finir. A gagné un rang après enquête.
Vite en retrait, a gagné quelques rangs pour finir mais, sans jamais approcher les premiers. A gagné un rang après enquête.
A pris le galop dans le tournant final, alors qu'elle venait attaquer les premiers.
Vite aux avant postes, a vainement attaqué le lauréat pour finir.