* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux avant-postes, n'a perdu le premier accessit que près du but.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a pris le meilleur à la distance, ne s'inclinant que près du but.
Après avoir galopé en retrait, a conclu fort honorablement.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme dans la phase finale.