* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente en retrait, a comblé du terrain depuis la sortie du tournant final, terminant bien.
Un des animateurs en étant très allant, a plafonné progressivement dans les cent cinquante derniers mètres.
Après avoir attendu en avant dernière position, est venu en tête en dedans à la distance, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais très loin, a lâché prise avant la distance.
Longtemps en avant dernière positon, a conclu correctement mais sans rivaliser avec les trois premiers.
Très vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale sans jamais menacer les premiers.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a conclu correctement mais sans jamais approcher les premières.