* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé aux tribunes.
A vainement tenté de se rapprocher dans la phase finale.
A toujours trotté en retrait.
A attendu avant de finir fort honorablement.
Vite aux avant postes, s'est désuni pour finir en cédant.
A perdu toutes chances au départ.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Coanimateur, a été nettement dominé dans la phase finale.
A été disqualifié au dernier passage en face.
Grand animateur de l'épreuve et détaché du reste du peloton, s'est écroulé à 150 mètres du poteau mais a conservé la troisième place.
Après avoir figuré aux avant-postes, n'a pu se montrer menaçant pour finir.