* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite contrainte de galoper à flanc de peloton en dixième position, s'est mise aux pas au milieu du tournant final.
A attendu en bonne position puis a dominé très facilement dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A fait tomber son jockey à l'avant dernière difficulté alors qu'il luttait pour la victoire depuis un petit moment.
Vite aux premiers rangs en sautant mal, a été arrêté dans le tournant final.
A patienté au sein du peloton puis, a progressé en face et a bien conclu, malgré une faute à la dernière haie.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Jamais en course, a été arrêtée pour finir.
A fait tomber son jockey devant les tribunes, alors qu'il galopait en queue de peloton.