* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a fourni un honorable effort final en retrait des deux premiers.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
Animateur, a été débordé à la sortie du dernier tournant puis a progressivement plafonné. A été maintenu après enquête.
Après avoir trotté aux avant-postes, s'est très bien comporté jusqu'au bout et a été dominé de peu pour la victoire.
Vite en queue de peloton a pris le galop dans le tournant final.
Vite dans le dos des animateurs s'est très bien défendu pour finir.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Venu rapidement aux premiers rangs, a fait bonne figure jusqu'au bout.
N'a jamais été dans le coup.
A été disqualifié en début de parcours.