* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Simple figurant a conclu honorablement mais en retrait.
Après avoir figuré, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
Après avoir attendu, a terminé de bonne manière.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en queue de peloton, a terminé honorablement.
Après avoir attendu au sein du peloton, est venue faire illusion à la sortie du tournant final puis a faibli.
Rapidement bien placée, a su se montrer la plus forte pour finir.
Après avoir figuré, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais en course, a été arrêtée devant l'avant dernière haie.
Vite en bonne position a bien conclu sans menacer le lauréat.
Vite en bonne position a cédé pour finir.
Après avoir bien figuré a très nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton est venue s'empaler sur une rivale à terre à la dernière haie.
A figuré au sein du peloton puis a su terminer de très bonne façon.
Jamais en course est tombé sur une rivale à terre au bout de la ligne opposée.
Vite à la pointe du combat a marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a cédé dans le tournant final.
Attentiste, a gagné du terrain en face avant de faiblir dans la ligne droite.
Vite en queue de peloton a fait tomber son jockey dans le tournant final.