* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs a cédé en face.
Attentiste a su gagner du terrain pour finir mais sans menacer les premiers.
Après avoir bien figuré a très nettement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en queue de peloton a fait tomber son jockey dans le tournant final.
Après avoir figuré en bonne place a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en course.
A figuré en début de parcours.
N'a jamais été dans le coup.
Attentiste, a su très bien terminer et a raté de peu la deuxième place.
Coanimateur avec Sokar, a complètement cédé dans le tournant final.
A mené avec une bonne avance avant de complètement céder dans le tournant final.
Attentiste, a gagné du terrain dans le tournant final puis, a bien conclu mais sans menacer le lauréat.
Vite aux premiers rangs, est venue dominer la situation pour finir.
A toujours été en retrait.
Jamais en course a été arrêté en face.
A concédé du terrain en face et a été arrêté dans le tournant final.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré en retrait, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré, a cédé dans la phase finale.
Jamais en course, a été arrêtée devant l'avant dernière haie.