* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Dans la seconde partie du peloton, a gagné quelques rangs dans les 250 derniers mètres.
A vite pris le galop.
Vite aux avant postes, a lâché prise dans le tournant final.
Vite aux avant-postes, a pris le galop à mi ligne droite alors qu'il luttait encore pour les premières places.
Rapidement reléguée dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
Vite en tête, ne s'est incliné que dans les dernières battues.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
Est venu en bonne place aux tribunes puis a fait bonne contenance jusqu'au bout.
A très longuement attendu avant de fort bien terminer en dehors.
N'a pu que figurer en retrait.
Contraint de progresser en dehors rapidement, a cédé au bout de la ligne opposée.