* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir bien figuré, a progressé dans la montée puis a su terminer fort honorablement.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir véritablement changer de rythme dans la phase finale.
A concédé beaucoup de terrain sur une faute aux tribunes, avant de revenir terminer correctement.
Après avoir figuré, a conclu correctement.
A longtemps trotté en retrait avant de finir de bonne façon.
N'a jamais été dans le rythme.
A figuré avant de céder pour finir.
A toujours évolué en queue de peloton, terminant cependant correctement.
A pris le meilleur dans le tournant de la cuvette, avant de nettement accuser le coup dans la phase finale.