* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu aux avant-postes à un tour de l'arrivée, a lutté courageusement jusqu'au bout et a conservé de peu le second accessit.
Après avoir trotté dans le dernier tiers du peloton, a fourni un bon effort final en dedans sans avoir toutes ses aises en fin de parcours.
Rapproché dans la ligne d'en face, a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Toujours vu en bon rang, s'est bien défendu jusqu'au bout.
A gagné du terrain pour finir en venant de loin.
A très longuement trotté en retrait avant de fort bien terminer.
A gagné du terrain dans la phase finale après avoir trotté en retrait.
Est venu sur la ligne des animateurs en dehors au début de la ligne opposée puis a cédé pour finir.
Parti lentement, a progressé en face puis terminait très bien au moment de sa faute après la distance.
A très vite été sanctionné.
Après avoir bien figuré a été sanctionné pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné à la sortie du tournant final.