* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté dans le dernier tiers du peloton, a fourni un bon effort final.
Après avoir trotté dans le dernier tiers du peloton, a fourni un bon effort final en dedans sans avoir toutes ses aises en fin de parcours.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A quitté les derniers rangs au dernier passage en face puis a fini honorablement mais en retrait des premiers.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a quasiment jamais quitté la troisième position, se défendant bien tout au long de la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement, échouant d'assez peu pour la troisième place.