* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en retrait, a conclu fort honorablement, sans toutefois pouvoir inquiéter cependant les premiers.
Après une longue course d'attente, a comblé du terrain depuis le bout de la ligne opposée, terminant de belle manière.
Principal animateur, a su se montrer le plus fort tout au long de la ligne droite.
A quitté les derniers rangs au dernier passage en face puis a fini honorablement mais en retrait des premiers.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a quasiment jamais quitté la troisième position, se défendant bien tout au long de la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement, échouant d'assez peu pour la troisième place.