* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est revenu de loin très bien terminer.
N'a pas quitté le groupe de tête sans pouvoir accélérer pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a cédé pour finir.
Vite bien placé, s'est bien comporté jusqu'au bout.
Est parti au galop.
Tout de suite en tête, a cafouillé dans ses allures à la distance, ne pouvant résister au lauréat ensuite.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a longtemps fait illusion pour la deuxième place avant de la perdre sur le fil.
A été sanctionné pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Venu en bon rang aux tribunes, s'est désuni en abordant la ligne droite alors qu'il était deuxième.
A toujours trotté en queue de peloton.