* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a complètement lâché prise dans la ligne opposée.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu terminer fort honorablement mais, sans menacer les premiers.
Après avoir figuré en retrait, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Après avoir bien figuré, n'a pas été capable de pouvoir le soutenir la comparaison depuis la sortie du dernier tournant.
A été sanctionné peu après le départ.
Attentiste, a rejoint les animateurs en dehors au bout de la ligne opposée, avant de céder peu après. A gagné un rang après enquête.
Après une longue course d'attente, a comblé du terrain depuis le bout de la ligne opposée, terminant de belle manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.