* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, a tenté de faite le tour des autres dans le tournant final, avant de coincer dans les cent derniers mètres.
A tenté de contourner le peloton au dernier passage en face.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a nettement faibli dans la phase finale.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme pour finir.
Vite en tête, a été sanctionné pour allures douteuses aux tribunes.
Après avoir bien figuré, a nettement accusé le coup dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été très vite sanctionné.
Bien parti, a été sanctionné dans le premier tournant.