* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite pris le galop.
A pris le galop à la sortie du tournant final.
A été sanctionné à la fin du premier tour.
Vite fautive, a été alors sanctionnée.
A été sanctionné pour allures en face.
Jamais en course, a été sanctionné pour allures douteuses dans le tournant final.
Après avoir attendu, a su gagner du terrain dans la phase finale mais jamais au trot.
A très vite été sanctionné.
A été sanctionné au dernier passage en face.
Rapidement fautif et attardé, a été sanctionné alors qu'il n'était pas menaçant.
Est venu prendre la tête au passage devant les tribunes, et avait toujours le meilleur quand il a pris le galop à la sortie du tournant final.
A été rapidement sanctionnée.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton, perdant après enquête la neuvième place.