* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a été distancée dans la phase finale, pour allures douteuses.
Longtemps en retrait, a conclu correctement.
Progressivement rapproché, s'est assuré le meilleur au dernier passage en face, s'inclinant pour finir.
Après avoir évolué sur une quatrième ligne, a conclu convenablement.
Après avoir évolué sur un cinquième rang, a conclu convenablement.
Vite fautive, a été alors sanctionnée.
Attentiste au sein du peloton, a conclu correctement mais, sans jamais approcher les premiers.
Un des animateurs, a bien lutté jusqu'au bout, avant de perdre le bénéfice de la quatrième place après enquête.