* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais, sans jamais approcher les premiers.
Après avoir figuré, est venu prendre le meilleur à la sortie du tournant final puis a faibli ensuite.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
A été rapidement sanctionnée.
N'a jamais été dans le coup.
A toujours évolué en retrait.
A vite pris la tête, se montrant la plus forte dans les cent cinquante derniers mètres.
Attentiste au sein du peloton, est venue terminer fort honorablement mais sans pouvoir menacer les premiers.
Rapidement en bonne position en épaisseur, a complètement cédé pour finir.