* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement relégué dans la seconde partie du peloton, a pris le galop à la sortie du dernier tournant.
Après avoir patienté en queue du peloton, a fourni un très bon effort final pour prendre à la fin le second accessit.
Vite au sein du peloton, a gagné des rangs au début de la ligne d'en face puis a pris nettement le second accessit.
Progressivement relégué dans la seconde partie du peloton, a fini honorablement mais sans pouvoir menacer les premiers.
Relayé en tête au premier passage en face par QUORUM DE ROZOY, s'est défendu courageusement jusqu'au bout.
A rapidement pris le galop.
Fautif au bout de la ligne d'en face alors qu'il était aux derniers rangs, est revenu très bien terminer.
Venue rapidement aux avant-postes, a été dominée au début de la ligne droite.
Rapproché au passage devant les tribunes pour venir en tête, n'a pu repousser les attaques dans la ligne droite.