* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné en face pour ne pas être parti dans un dos, après avoir provoqué un faux départ.
Longtemps en quatrième positon, a très nettement accusé le coup au milieu du tournant final, puis est rentré ensuite dans le rang.
N'a pu que figurer en début de parcours.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé au dernier passage en face.
S'est montrée fautive à la sortie du dernier tournant alors qu'elle trottait en queue du peloton et n'était pas menaçante.
A tenté de se rapprocher en dehors à mi parcours mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne d'en face.
A été sanctionné dans le tournant final.
A très vite été sanctionné.