* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton avant de terminer de belle manière.
Longtemps en queue de peloton, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
A pris la tête en plaine puis a cédé pour finir.
A été sanctionnée au bas de la descente.
A toujours été en retrait.
A été sanctionné dans le tournant final.
Vite en retrait, a gagné quelques rangs pour finir.
A concédé du terrain sur faute aux tribunes puis a ensuite conclu correctement.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Longtemps en retrait a tardé pour s'exprimer avant de bien finir.
A été sanctionné au dernier passage en face alors qu'il était en tête.