* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours trotté en retrait.
Vite bien placé, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais été en course.
A été sanctionné dans le tournant final.
N'a été qu'un simple figurant.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu suivre les premiers dans le tournant final et a terminé à son rythme en retrait.
Progressivement relégué dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
Jamais très loin, s'est bien comporté dans la phase finale.
Très vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
A été sanctionné au premier passage en face.