* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement attendu avant de finir de bonne manière.
Longtemps quatrième, est venu prendre la troisième place pour finir.
Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête, est venu lutter pour la quatrième place à la distance, avant de la perdre près du but.
Vite en bonne position a complètement cédé pour finir.
Attentiste en retrait, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
Rapidement en bonne position, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Très vite en bonne position, a eu sa chance pour un accessit à la distance, avant de plafonner pour finir.
N'a quasiment jamais quitté la sixième position de tout le parcours.
Grand animateur en étant détaché a connu une pénible fin de course.
Tout de suite aux premières places, a vainement attaqué le lauréat pour finir.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a jamais été dans le coup.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.