* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a été dominé dans la phase finale.
Venue en tête à la sortie du premier tournant, a ensuite contrôlé la course et n'a pas été inquiétée dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Venu rapidement en tête, n'a pu résister à QUOBERNADOR pour finir.
Bien parti puis relégué au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Hésitant en début de parcours, a ensuite trotté au sein du peloton puis n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Parti lentement, a ensuite été disqualifié à mi parcours alors qu'il trottait en queue du peloton.
Après avoir figuré dans la première partie du peloton, n'a pu que finir courageusement en retrait des premiers.