* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A vainement tenté de progresser en dehors, dans un dos dans la montée, puis a vite abdiqué pour finir.
Vite en queue de peloton, a été sanctionnée pour finir alors qu'elle était encore en retrait.
A été sanctionnée aux tribunes.
A été sanctionné au bas de la descente.
A très vite été sanctionné.
Longtemps en deuxième position, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
Vite en bonne place, a été sanctionné dans le tournant final alors qu'il cédait.