* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a fait bonne contenance tout au long de la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a été sanctionné dans la monter, laissant ensuite quelques regrets.
Après avoir figuré, a été sanctionnée dans le tournant final alors qu'elle se trouvait près des animatrices.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
Après avoir attendu au sein du peloton, a fait illusion à la distance avant de plafonner.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A été sanctionné au bas de la descente.
A rapidement été sanctionné.
Jamais loin dans le parcours, a bien conclu, sans pouvoir cependant remonter le lauréat.
Longtemps à l'arrière-garde, a bien conclu.