* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venu prendre la tête à un tour du but mais, n'a pu s'opposer aux premiers dans les cent cinquante derniers mètres.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a bien conclu, échouant de peu pour un meilleur classement.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.
Tout de suite en queue de peloton, a été sanctionné après les tribunes.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu, ratant de peu un accessit.
Jamais en course, a été sanctionnée dans la ligne droite.
Est venu prendre la tête à un tour du but, se montrant courageusement le plus fort pour finir.
Mal parti, a été sanctionné dans la ligne opposée.
Après avoir figuré au sein du peloton, sâest désunie pour finir alors qu'elle terminait bien
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer le plus fort à la lutte pour finir.