* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite en queue de peloton, a été sanctionné dans la ligne opposée.
A rapidement pris le galop.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé dans le dernier tournant avant de bien terminer.
Attentiste en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Un des animateurs, a joué copieusement de malchance dans la phase finale.
Après avoir attendu au sein du peloton, a fait illusion à la distance avant de plafonner.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
Longtemps au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
N'a joué aucun rôle utile.