* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est partie au galop.
Venu dans le groupe de tête en plaine, a cédé en haut de la montée.
A rapidement pris le galop.
Venu progressivement au sein du peloton, a été disqualifié dans la ligne droite alors qu'il pouvait encore espérer une cinquième ou sixième place.
A été sanctionné pour ses allures à la sortie du premier tournant alors qu'il était en seconde position.
Fautive au départ, a récidivé au passage devant les tribunes alors qu'elle était en queue du peloton.
A été sanctionné.
A été sanctionné dans le tournant final.
A très vite pris le galop.
Est parti au galop.
A été sanctionné avant la mi course.
Vite en troisième position, tentait de garder cette place au moment de sa faute à la sortie du tournant final.
Vite dans le groupe de tête, a nettement faibli dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très vite dans le groupe de tête, a cédé dans la montée.
Est très mal parti.
N'a jamais été en course.
A très vite été sanctionné
A été sanctionné aux tribunes.